I. Tizimga umumiy nuqtai
1. Loyiha haqida ma'lumot
So'nggi yillarda avtomobil yo'llarida yuk tashuvchi transport vositalarini noqonuniy tashish milliy yo'l harakati xavfsizligini xavf ostiga qo'yadigan jiddiy muammoga aylandi. Bu avtomobil yo'llari va ko'priklarni ortiqcha yuklaydi, yo'llar va ko'priklarning ishlash muddatini sezilarli darajada kamaytiradi; shu bilan birga, transport vositalarining xavfsizlik omili sezilarli darajada kamayadi, doimiy ravishda yo'l-transport hodisalariga sabab bo'ladi; transport tirbandligi va atrof-muhit ifloslanishiga olib kelishi ham oson.
Mamlakat bo'ylab barcha darajadagi hukumatlar avtomobil yo'llarining haddan tashqari yuk tashishlarini nazorat qilish bo'yicha sa'y-harakatlarini doimiy ravishda oshirib, muhim bosqichma-bosqich natijalarga erishdilar. Biroq, murakkab ijtimoiy va iqtisodiy omillar tufayli, milliy ortiqcha yukni aniqlash holati hali ham juda og'ir va reboundning yashirin xavflari bartaraf etilmagan; boshqaruv natijalarini birlashtirish va ortiqcha yuklarni aniqlash ishlarini doimiy ravishda rag'batlantirish hali ham katta bosim ostida. Shuning uchun transport vositalarini haddan tashqari yuk tashishni boshqarish uzoq muddatli va kundalik ish bo'lib, uni qat'iyat bilan bajarish kerak. Haddan tashqari yuklangan ishlarni boshqarishni uzoq muddatli mexanizmga kiritish juda muhimdir. Shuningdek, u haddan tashqari yuklangan transport vositalarida qonuniy to'xtatuvchi rol o'ynaydi va shuningdek, uni yo'l tekshiruvi qilish, noqonuniy tashish operatsiyalarining bema'ni mentalitetiga qarshi kurashish va turli xil noqonuniy transport operatsiyalarini o'z vaqtida nazorat qilish va bartaraf etish uchun o'z funktsiyalarini kengaytirishi mumkin.
2. Tarozi tizimiga kirish
Statik yuk mashinalari tarozisining tortish printsipi butun avtomobilni tortish uchun barcha transport vositalarini tortish platformasida to'xtatishdir. U yuqori tortish aniqligi va aniq milliy standartlarga ega. Biroq, an'anaviy yuk mashinasi tarozi faqat butun avtomobilning og'irligini olishi mumkin, lekin o'qning og'irligini emas. U butun avtomobilning haddan tashqari yuklanganligini aniqlashi mumkin, ammo o'qning og'irligi haddan tashqari yuklangan yoki yo'qligini aniqlay olmaydi. Haddan tashqari yuk tashishni boshqarish maqsadiga erishish uchun yo'l boshqaruvi bo'limi talablariga javob bera olmaydi.
Ushbu reja kompaniyamizning ortiqcha yuklarni aniqlash uskunalarini loyihalash va ishlab chiqarish bo'yicha ko'p yillik tajribasini va uni mamlakatning turli mintaqalarida amalda qo'llashni birlashtiradi, bozorda turli xil ortiqcha yuklarni aniqlash uskunalaridan foydalanishni diqqat bilan o'rganadi va avtomobil yo'llarini boshqarish bo'limlarining haddan tashqari yuk tashishni boshqarish bo'yicha o'ziga xos ehtiyojlarini har tomonlama ko'rib chiqadi. U dinamik yuqori aniqlikdagi avtomobil og'irligi va o'q turini aniqlash tizimini ishlab chiqish uchun ilg'or texnologiya va noyob dizayn g'oyalarini qabul qiladi. U o'qning og'irligini ham, umumiy og'irligini ham tortishi mumkin va o'q turini ajrata oladi. Aksning og'irligi aniqligi ham sezilarli darajada yaxshilanishi mumkin.
2. Haddan tashqari yuk va haddan tashqari chegara tizimining tarkibi
1. Tizim xususiyatlari
U past tezlikda o'tayotgan transport vositalarini tortishi va avtomobilning og'irligi yoki o'qning og'irligi haddan tashqari yuklanganligini avtomatik ravishda aniqlashi mumkin;
U o'qlar sonini, o'qlar guruhini, o'qning og'irligini va transport vositasining og'irligini aniqlay oladi;
U o'q turi, o'qning og'irligi, o'q guruhi va umumiy og'irlikni o'z ichiga olgan to'liq avtomobil tortish ma'lumotlarini yaratishi mumkin;
Ma'lumotlar interfeysi orqali kompyuterga tortish ma'lumotlarini uzatishi mumkin;
Tizimning asosiy qismi etuk va ishonchli uskunalarni qabul qiladi, ularning barchasi modulli dizaynni qabul qiladi, saqlash va kengaytirish oson, tizimning yuqori ishonchliligini ta'minlaydi.
Tizim dasturiy ta'minoti etuk, yuqori darajada ishonchli, ma'lumotlar to'liq va samarali bo'lib, uni to'liq almashish mumkin, ish samaradorligini samarali oshiradi va turli boshqaruv bo'shliqlarini eng katta darajada yo'q qiladi.
2. Tizim jarayoni
Yuk mashinasi ortiqcha yuk stansiyasining tortish chizig'iga kiritiladi va davlat raqamini aniqlash tizimi davlat raqamini aniqlaydi;
Shinalar (aks) identifikatori o'qlar sonini ajratib turadi va avtomobilning tortish tizimi tortishni boshlaydi, aks guruhini aniqlaydi va o'qning og'irligini hisoblaydi.
Barcha transport vositalari avtotransport ajratgichidan o'tib, tortish platformasiga kirganda va tarozi nisbatan muvozanatli holatda bo'lsa, avtomobilning umumiy og'irligi qayd etiladi va o'q og'irligi olinadi.
Tarozi tizimi tortish ma'lumotlarini (litsenziya raqami, o'qlar soni, o'qning og'irligi, avtomobilning umumiy og'irligi va boshqalar) aniqlovchi kompyuterga yuboradi. Kompyuter uning haddan tashqari cheklangan yoki yo'qligini aniqlaydi va displey ekranida avtomobil og'irligi, ortiqcha chegara va haddan tashqari chegara tezligi kabi aniqlash ma'lumotlarini ko'rsatadi.
Avtotransport vositasi tegishli operatsiyalarni tugatgandan so'ng, avtoulov yo'riqnomasi xodimlari displey ekranidagi ma'lumotlarga ko'ra aniqlangan hududdan chiqib ketish uchun chegaralanmagan transport vositalarini qo'yib yuboradi, ishlov berish uchun stansiya hududiga kirish uchun haddan tashqari cheklangan transport vositalarini boshqaradi, haddan tashqari cheklangan avtomashinani tekshirish shaklini chop etadi va tegishli zaryadlash operatsiyalarini amalga oshiradi;
3. Tizim tarkibi va joylashtirish rejasi
3.1 Tizim tarkibi
Haddan tashqari yuklash tizimi ZDG to'rt stolli dinamik o'qni tortish tarozisi, boshqaruv moslamasi, infraqizil avtomobil ajratuvchisi, tortish platformasi g'ildiragi o'qi identifikatori, boshqaruv kabinasi, (ixtiyoriy jihozlar: litsenziya raqamini aniqlash tizimi, LED katta ekranli displey tizimi, ovozli ogohlantirish tizimi, avtomobilni boshqarish tizimi, sanoat kompyuteri, chiptani chop etishni buzish, UPS orqali elektr ta'minoti tizimi va unin yuklanishini aniqlash tizimidan iborat. monitoring tizimi) va boshqa aksessuarlar va kabellar.
3.2 Tizim sxemasi ko'rsatilganidek:
Ish jarayoni:
1) Avtotransport vositalari xavfsiz masofani saqlab, infraqizil avtomobil ajratuvchisini ishga tushirgan holda qatorga kirishadi;
2) Avtotransportning har bir o'qi ko'p sirtli tortish platformasidan o'tadi;
3) Displey boshqaruvchisi tortish platformasining sensori va g'ildirak sensori signalidan olingan tortish signalini qayta ishlaydi, o'qni mantiqiy shartlarga ko'ra ajratadi va maxsus vaziyatlarni samarali boshqaradi;
4) Avtomobilning orqa qismi ko'p sirtli tortish platformasi va infraqizil avtomobil separatorini tark etadi;
5) Displey boshqaruvchisi avtomobilning infraqizil ajratgichi tomonidan aniqlangan okklyuziv signal va tortish sensori tomonidan olingan tortish signali asosida avtomobilning tugash signalini har tomonlama baholaydi;
6) Displey boshqaruvchisi yuqorida ko'rsatilgan avtomobil tortish platformasidan o'tganda olingan tortish signalini qayta ishlaydi;
7) Displey boshqaruvchisi butun avtomobilning to'liq tortish ma'lumotlarini shakllantiradi va to'liq tortish ma'lumotlariga avtomobil tezligi, o'q turi, o'q og'irligi, o'q guruhining og'irligi, umumiy og'irligi va boshqalar kiradi;
8) Bitta transport vositasini tortish jarayonini yakunlang va keyingi transport vositasini tortishni kuting
9) Butun ish jarayonida tizim avtomatik ravishda turli xil maxsus vaziyatlarni, masalan, to'liq kirish va to'liq chiqish, takroriy kirish va chiqish, tortish platformasida uzoq vaqt qolish kabilarni hal qiladi;
Tizim quyidagi avtomobil holatini avtomatik va samarali tarzda boshqarishi mumkin va quyidagi transport vositasining vazni ma'lumotlarning aniqligiga ta'sir qilmaydi.
Yuborilgan vaqt: 20-fevral-2025