Yo'l transportiga talabning tez o'sishi bilan ortiqcha yuklangan transport vositalari yo'llar, ko'priklar, tunnellar va umumiy yo'l harakati xavfsizligi uchun jiddiy xavf tug'diradi. An'anaviy ortiqcha yukni boshqarish usullari, ma'lumotlarning parchalanishi, samaradorlikning pastligi va sekin javob berish tufayli, zamonaviy tartibga solish talablariga tobora ko'proq javob bera olmayapti. Bunga javoban, bizning kompaniyamiz ... ni ishlab chiqdi.Aqlli ortiqcha yukni boshqarish axborot tizimi, markazlashtirilgan ma'lumotlarni to'plash, dinamik boshqaruv, real vaqt rejimida taqqoslash, aqlli tahlil va avtomatlashtirilgan qayta ishlashga erishish uchun axborot texnologiyalari, tarmoqlar va intellektual texnologiyalardan foydalanish. Ushbu tizim yo'l harakati boshqaruvi organlariga ortiqcha yuklanishni nazorat qilish, yo'l harakati xavfsizligi va infratuzilmaning mustahkamligini ta'minlash uchun samarali va aniq vositalarni taqdim etadi.
Bizning tizimimiz milliy darajadagi tizim asosida ishlab chiqilgan bo'lib, keng qamrovli, to'liq vaqtli, to'liq zanjirli va to'liq mintaqaviy ortiqcha yuklanishni nazorat qilish va nazorat qilish tuzilmasini yaratadi. Bu manba stansiyalari, qat'iy yo'llar, mobil yo'l harakati qoidalarini buzish va milliy markaziy boshqaruv markazi o'rtasida o'zaro bog'liqlik va ma'lumotlar almashish imkonini beradi, manba yuklanishidan tortib yo'llarni boshqarish va ularni amalga oshirishgacha bo'lgan to'liq jarayonli tartibga solish modelini shakllantiradi. Texnologik monitoring, ma'lumotlar bilan hamkorlik va yopiq tsiklli qoidalarni buzish orqali tizim manbadagi ortiqcha yuklanishni samarali nazorat qiladi, yo'llarning xizmat muddati ichida qolishini ta'minlaydi, tartibga solingan transport vositalari faoliyatini va adolatli yo'l haqlarini rag'batlantiradi hamda transport infratuzilmasi va milliy manfaatlarni himoya qiladi.
Umumiy tizim to'rtta asosiy funktsional moduldan iborat: Manba stansiyasining ortiqcha yuklanishini boshqarish tizimi, Ruxsat etilgan yo'llarning ortiqcha yuklanishini boshqarish tizimi (avtomobil yo'llari + milliy, viloyat, shahar va okrug yo'llari), Mobil yo'llarning ortiqcha yuklanishini boshqarish tizimi va Yo'l haqini boshqarish tizimi. Ushbu modullar butun yo'l tarmog'ini va barcha stsenariylarni qamrab oluvchi keng qamrovli nazorat tizimini yaratish uchun muvofiqlashtirilgan holda ishlaydi.
Birinchi qism: Manba stansiyasining ortiqcha yuklanishini boshqarish tizimi
Manba Stansiyasining ortiqcha yuklanishini boshqarish tizimining asosiy maqsadi boshlang'ich stansiyalardan chiqib ketayotgan ortiqcha yuklangan transport vositalarini kamaytirish yoki butunlay yo'q qilishdir. Asosiy maqsadlarga konlar, portlar, aeroportlar, logistika parklari, fabrikalar va transport kompaniyalaridan keladigan transport vositalari kiradi. Doimiy, 24/7 monitoring transport vositalarining manbada yuklash qoidalariga rioya qilishini ta'minlaydi.
1. Sakkiz platformali dinamik transport vositalarini tortish tizimi
Nazorat ostidagi joylarning chiqish joylarida, transport vositalarining umumiy foydalanishdagi yo'llarga kirishidan oldin ortiqcha yuklanishini aniq aniqlash uchun sakkiz platformali dinamik transport vositalarini tortish tizimi o'rnatilgan. Ushbu tizim quyidagilardan iborat:
Sakkiz platformali elektron transport vositasi shkalasi– Avtomobil ogʻirligi va oʻlchamini dinamik ravishda aniqlash uchun yuqori aniqlikdagi yuk xujayralari, oʻqlar soni va masofani aniqlash, transport vositasining oʻlchamlarini oʻlchash va optik rastr ajratishdan foydalanadi.
Uchuvchisiz tortishni boshqarish tizimi– Sanoat kompyuterlari, tortishni boshqarish dasturi, kuzatuv kameralari, LED displeylar, ovozli ko'rsatmalar, aqlli boshqaruv shkaflari va transport vositalarini avtomatik ravishda aniqlash, ma'lumotlarni to'plash, ortiqcha yuklanish holatini aniqlash va tushirishni boshqarish uchun tarmoq tizimlarini o'z ichiga oladi.
Operatsion ish jarayoni: Transport vositalari yuklangandan so'ng tortish maydoniga kiradi. Tizim avtomatik ravishda og'irlik va o'lchamlarni o'lchaydi va ularni tasdiqlangan yuk chegaralari bilan taqqoslaydi. Mos keladigan transport vositalari avtomatik ravishda qo'yib yuboriladi, ortiqcha yuklangan transport vositalari esa standartlarga javob bermaguncha tushirishlari kerak. Tizim ma'lumotlar almashish va masofadan turib nazorat qilishni ta'minlash uchun mintaqaviy hukumat platformalari bilan integratsiyalashadi, bu esa manba ortiqcha yuklanishini boshqarishning real vaqt rejimida ko'rinishini ta'minlaydi.
2. Bortdagi transport vositasini tortish tizimi
Dinamik nazoratni yanada ta'minlash uchun transport vositalari statik va dinamik transport vositalari yuklarini real vaqt rejimida kuzatishga qodir bo'lgan Bortdagi transport vositasini tortish tizimi bilan jihozlangan. Tizim bortdagi tortish dasturi, aqlli asbob displeylari va tortish birliklarini (lazer masofasi yoki kuchlanish o'lchagich turi) o'z ichiga oladi, bu esa haydovchilarga joriy yukni ko'rish va yuklash paytida ogohlantirishlarni olish imkonini beradi. Haddan tashqari yuklangan transport vositalaridan tushirish so'raladi, ma'lumotlar bir vaqtning o'zida avtoparkni boshqarish platformalari va davlat tizimlariga yuklanadi va agar kerak bo'lsa, avtomatik ravishda ortiqcha yuklanish haqida bildirishnomalar yoki jarimalarni yaratadi.
Tizim barg prujinalari, o'qlar yoki havo suspenziyalarining deformatsiyasini kuzatish uchun osma yuk xujayralaridan foydalanadi va yuk modellarini yaratish uchun yopiq tsiklli "sezish-kalibrlash-hisoblash-qo'llash" metodologiyasini qo'llaydi. Dasturiy ta'minot algoritmlari atrof-muhit omillarini qoplaydi va o'lchov aniqligini ta'minlaydi. Statik tortish aniqligi ±0,1% ~ ±0,5% ga etadi, bilvosita tortish aniqligi esa ideal sharoitlarda ±3% ~ ±5% ga etadi, bu operatsion boshqaruv va xavf haqida ogohlantirishlar uchun mos keladi.
Osma o'rnatilgan ramka deformatsiyasi lazer masofasini o'lchash tizimi
Osma o'rnatilgan ramka deformatsiyasiYuk xujayrasi
Sakkiz platformali dinamik transport vositalarini tortish tizimini bortdagi transport vositalarini tortish tizimi bilan birlashtirish orqali transport vositalari o'zini o'zi tekshirishi, avtoparklar o'zini o'zi tekshirishi va rasmiylar butun jarayonni nazorat qilishi mumkin, bu esa yo'l harakati xavfsizligi va uzoq muddatli infratuzilma barqarorligini ta'minlaydigan to'liq integratsiyalashgan, real vaqt rejimida manba ortiqcha yuklanishini boshqarish modelini yaratadi.
Nashr vaqti: 2025-yil 9-dekabr